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消失的眠月線

  20 Oct, 2020.

  曾經是搭火車前來
  沒想到再訪是靠雙腳走

  眠月線
  阿里山森林鐵路的支線之一
  從阿里山車站至石猴車站
  全長大約9公里
  途中共有24個橋梁及12個隧道
  林業盛行時做為運送木材使用
  不再伐木之後轉型成觀光列車
  前後經歷九二一地震和
  莫拉克颱風強襲
  造成鐵軌多處受損
也破壞了許多地基
就此被稱為消失的鐵路秘境

 

#1 從沼平站出發

 

#2 沿著鐵軌走 不會迷路

 

#3 晨光灑落 大口森呼吸

 

#4 鐵軌的左側是森林步道 (明天的行程)

 

#5 走在前面的隊伍 顏色好繽紛

 

#6

 

#7

 

#8 另一條森林步道

 

#9


#10

 

#11 高濕度 孕育多樣化苔蘚植物

 

#12

 

#13 來到祝山線起點 (眠月線是右手邊的鐵軌)

 

#14

 

#15

 

#16


#17

 

#18 走了去程的接近 1/2 路

 

#19 來到第一個明隧道 也是大崩壁的位置

 

#20 隧道的結構 也是取景的好題材

 

#21 遇上很好的健行天氣

 

#22 地震 + 風災 扭曲了堅硬的鋼筋

 

#23 不能忽視 大自然的力量

 

#24 攀越大崩壁 是這個行程最大的挑戰

 

#25 有專業領隊指導 才能安全有迅速抵達

 

#26 沒有自己想像中的困難 瞬間 貓已經 在對岸幫夥伴們蒐證

 

#27 過了大崩壁 明隧道的延伸感與光影 別忘了捕捉

 

#28 回望 還是覺得觸目驚心

 

#29

 

#30


#31

 

#32

 

#33 明隧道的工法也是有變化 - 圓拱

 

#34 開始走隧道 強光頭燈是必需品

 

#35 留意腳下積水 - 有水必拍的毛病改不了... 哈哈

 

#36 每個隧道都有編號及長度標示

 

#37 曾經的塔山站月台 月台、鐵軌都在 只是火車不再來

 

#38 曾經是搭火車前來 沒想到再訪是靠雙腳走

 

#39

 

#40 總共有十二座隧道要過
       (怕黑的...幽閉恐懼的... 要考量自身承受能力)

 

#41 再來是一座座高架露空的鐵道
        (懼高症者... 一樣要考量自身承受能力)

 

#42

 

#43 退役的鐵軌 現在是苔蘚的家

 

#44 乍看以為是紅磚 近看發現是長滿紅色苔蘚

 

#45


#46 長方型的小水槽 是消防池

 

#47

 

#48

 

#49

 

#50

 

#51

 

#52

 

#53 有著美麗弧度的高架鐵道

 

#54 保留癱塌現場 警惕著我們要敬畏自然


#55 全線 最高的一段鐵道

 

#56

 

#57 試著從不同角度 就是拍不出深淵感

 

#58 八公里 接近折返點囉

 

#59 咬人貓 千萬別碰呦

 

#60 沿途 開著不知名的小黃花

 

#61 這小白花 也是山野間常見

 

#62 畫面中間的二片細長型葉片 正是一葉蘭 目前不是開花季節

 

#63

 

#64 充滿歷史感的標示牌

 

#65 剩下身驅的石猴

 

#66 921 留下的印記 - 石猴車站

 

#67

 

#68

 

#69 崩塌的地面 仍然存在危機

 

#70 以為 回程不會再拍照 不同角度的光影 仍充滿誘惑

 

#71 小小木樁上 苔蘚國熱烈生成中...

 

#72


#73

 

#74

 

#75

 

#76

 

#77 畫面中 感受不到高度

 

#78

 

#79

 

#80 充滿希望感的隧道口

 

#81

 

#82

 

#83

 

#84

 

#85 回程的光影 比來的時候更迷人

 

#86

 

#87

 

#88 一隊老師帶來畢旅的學生 遠遠就感受到他們的雀躍心情

 

#89 雲霧一直靠近

 

#90 再一會兒 就雲深不知處囉

 

#91 趕在霧濃之前 爬完大崩壁

 

#92 看著雲霧快速上飄; 回程走到此 也差不多完攻眠月線囉

 

#93 就用這張當 NED 吧~

眠月線途中會經過台灣一葉蘭保留區
請務必事先申請。我們有旅行社幫忙搞定 ^_^


* 哪裡申請 ??

 https://pa.forest.gov.tw/

區域類型:自然保留區

選擇區域:台灣一葉蘭保留區

注意事項:最晚出發前五日要填寫完成 (好像有名額限制)


 

~ 延伸閱讀 ~

    日出。印象 (2009)
    https://garfield-cat.tian.yam.com/posts/20051561


 

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