10 Nov, 2017.
昨晚經過天已黑
今晨再訪...
今年 (2017) 4月 20日才正式通車
亞洲第一大、最長的懸索橋
龍江特大橋全長2470多公尺,橋高280公尺,主跨1200公尺
峽谷跨徑世界第一,海拔高度亞洲第一
中國山區高速公路同類橋樑最具世界代表性的工程。
#1 在巍峨的高黎貢山里,龍江特大橋橫跨龍川江
#2 一頭是雲南保山,一頭是邊境小城騰衝。
#3 本文照片皆在大橋的騰衝側 停車休息區和觀景區 拍攝
#4 可以走橋面二側的部份 還沒開放, 目前只能走橋下 到達景觀台
#5 晨光與霧氣 使得橋底彷彿開了時光隧道
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#7 對岸是雲南保山
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#15 有人就有攤販... 似乎是亞洲特有的文化
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#20 看看領隊們 幫大家拍照 拍的多投入呀~
感謝龍頭與肖毅合力演出... ^_^
#21 停留範圍設限 能拍的角度不多
#22 因為雲的變化 類似畫面重複不少
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#24 退退退 才勉強 將整座橋 放入畫面
#25 用人當比例尺 就知道纜繩有多麼的粗
#26 關於橋的細節介紹 都刻寫在台座上
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#30 大橋的管理中心
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#35 車行於橋上
#36 思緒 又飄回~ 那年初見青馬大橋的心情
#37 過橋的風景
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#39 車上回望
還... 蠻希望 在橋中央 步行走一趟... 又幻想 不可能的事 >_<
#40 貓 難得又合群入鏡了
看看領隊拍的動態版本 https://splice.gopro.com/v?id=qrrZam
2017深秋 怒江腾冲人文景觀秘境之旅 動態觀賞
【上集】
https://www.youtube.com/watch?v=UvIC33OFKvU
【下集】
https://www.youtube.com/watch?v=Gc4K1zcyQbU
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以下 原文網址:https://read01.com/zh-tw/J2QO3D.html#.WhfKO9KWY2w
看看那些閃光的數據:
基礎數據
橋面離江面:280米
最高的索塔頂離江面:470米
主橋跨徑布置:320米+1196米+320米
抗震等級:按Ⅸ度設防
工程數量:
水泥混凝土318823立方
主纜10394噸
鋼箱梁15527噸
鋼筋25371噸
鋼絞線870噸
國內首創技術
- 在國內大跨徑橋樑施工中首次採用無人飛行器牽引先導索過江的施工技術
- 首次成功採用索股入鞍段預成型及架設技術
- 首次採用圓形纏絲+纏包帶方式+除濕系統方式進行主纜防護
- 首次採用噴洒葡萄糖酸納作為緩凝劑,配合水槍沖刷的施工方法進行錨碇混凝土鑿毛施工
- 在橋樑大體積混凝土中成功採用火山灰作為混凝土外摻劑
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