Day 11. 措那湖 → 唐古拉 (青藏鐵路) & 帶著豬旅行的貓

19 July, 2016.

搭火車還能很接近湖畔
配上滿天的胖胖雲
真是很大的驚喜
接下來
還有什麼在等待貓呢 ?
傳說中的七月雪 ??

#1 列車開動後

#2 湖沒有馬上看不見

#3 過了好一會兒

#4 才慢慢從視線中消失

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#20 沿途看到的圍牆有的是防止動物闖入, 有的是防風沙在鐵軌堆積

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#26 "安多站"青藏鐵路進入西藏的第一大客貨兩用車站

#27 安多站全長1601米，占地14萬平方米,

#28 站房設計模仿帳篷及氈房，屋頂的挑檐以對稱的兩翼上揚設計

仿如草原上隨處可見的雄鷹... (好像都沒看到

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#33 環境因素造成的重重困難, 讓在平地的火車, 搬到高原上就變成世紀工程

#34 從啟用到現在剛好十年了

#35 安多縣境內有八座古寺廟, 長江源頭格拉丹東, 唐古拉

#36 海拔最高鐵軌工廠 : 安多基地也位於安多

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#48 看到這棒子表示正經過多年凍土區

這裡的凍土不是常年不化，而是在夏天地表凍土就融化成爛泥。
青藏鐵路相應採取的設計準則為「主動降溫、冷卻地基、保護凍土」
儘量繞避有不良凍土現象的地段，
建橋墩直通地底深處的高架橋、長達111公里的片石通風路基、
路基上插灌有液氨的熱導管和水平的通風水泥管、路基上覆蓋遮陽板等。

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#58 以橋代路的大橋

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#69 擋風沙用的設施

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#78 這也是散熱用的熱棒

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#84 唐古拉山脈出現了

是青藏高原中部的一條近東西走向的山脈
位於北緯32°－33°的西藏東北部和藏青邊界西段，西接羌塘高原，東鄰橫斷山脈

#85 全長約700千米, 山體寬150公里, 平均海拔5500~6000米,

主峰各拉丹冬峰海拔6621米

#86 兩側山麓平原海拔4600－4800米，相對高差1300－1500米。

雪線高度5400－5500米。

#87 唐古拉山脈是怒江、瀾滄江及長江的發源地，

西段為藏北外流水系與內陸水系的分水嶺，

東段則是太平洋水系與印度洋水系的分水嶺。
山區氣溫低，年均溫－4.4℃（沱沱河站）。

有多年凍土帶分布，凍土厚度70－88米。

#88 青藏公路和青藏鐵路均橫穿此山。

植被以高寒草原為主，混生有墊狀植物

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#90 積雪的形狀看起來很眼熟

#91 團友 PO 圖寫著 : 像殺人鯨的雪山

#92 啊~ 對啦 ! 就是像殺人鯨難怪有說不出的熟悉感

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#95 經過唐古拉站的時候... 沒停; 一列長長長長的貨車停在月台上, 遮住了站牌、站體
慌亂之中只拍到 "唐古拉" 三個字,